O balanceamento das rodas ajudam a minimizar o desgaste desigual e estender tempo dos pneus. Quando as rodas são balanceadas, normalmente a cada 10.000 km, pesos são colocados nas rodas para deixar seu peso uniforme. Os pneus e as rodas devem ser balanceados quando for feito rodízio de pneus e após a substituição dos mesmos.

A montagem e a desmontagem dos seus pneus são tarefas delicadas. Antes da desmontagem de qualquer pneu, é necessário retirar a válvula e o seu mecanismo a fim de esvaziar completamente o pneu. As diferentes partes ligadas à montagem dos novos pneus, tal como os chumbos ou pesos adesivos, a válvula, a tampa da válvula e a câmara (para os pneus com câmera de ar) devem obrigatoriamente ser substituídos. Alguns pneus possuem um sentido de rotação que é essencial respeitar por ocasião da montagem.

Consiste na aplicação de uma nova banda de rodagem, dando uma nova vida para o pneu, sendo que a recapagem de pneus representa economia para as empresas, proteção ao meio-ambiente e garantia de performance a um baixo custo quilométrico. A Star Pneus é equipada com equipamentos de última geração que trabalham para que a recapagem dê ao pneu a cara e características de novo, aumentando sua vida útil e diminuindo o custo de rodagem aos clientes.

A Star Pneus trabalha com os pneus da marca FATE. É uma empresa Argentina líder na fabricação e exportação de pneus. Todas as nossas atividades são baseadas no compromisso diário com nossos clientes, na Argentina e nos mercados para onde exporta. Seus princípios e valores são a qualidade, melhoria humana permanente e tecnológica e proteção do meio ambiente.

A Vulcanização pode ser descrita com uma troca das propriedades físicas da borracha de um estado predominantemente plástico para um estado predominantemente elástico através de temperatura, pressão e tempo. A Borracha de Ligação em estado incurado tem uma falta de rigidez (módulo) e irá se esticar facilmente (baixa força de tensão e alto alongamento). É macia e plástica quando aquecida e tem aderência – todas estas propriedades são essenciais para facilitar o processamento. Para a reconstrução do pneu, em função da necessidade de promover um bom serviço e performance a reação química deve acontecer durante o ciclo de vulcanização de forma a trocar as propriedades físicas do composto da borracha de ligação para o oposto exato daquele do estado incurado. Máxima força de tensão e assim, elasticidade, com altos módulos no estado pós-vulcanização para obter máxima força de adesão e boa performance em serviço.